Chaque jour, sur le domaine de la Plagne, ces mastodontes d´acier, taillés pour affronter des conditions extrêmes flirtent avec le vide ! Mais ces dameuses ne pourraient pas fonctionner sans des passionnés, qui les conduisent, les réparent et les construisent.

A la Plagne, la saison est lancée. Les dameurs sont sur le terrain mais avec le danger permanent de croiser des skieurs imprudents et certains sont plus téméraires que d´autres. Le risque de collision met tous les chauffeurs sous pression. Marcel, le responsable damage, est sur tous les fronts. Une dameuse est en panne au milieu des pistes, un danger mortel pour les skieurs. Il faut la dépanner au plus vite. Face au risque d´avalanches, toutes les équipes de la Plagne doivent aussi se tenir prêtes : les dameuses préparent le terrain pour des exercices de secours. Les pisteurs entraînent leurs chiens. Chez CM Dupon deux grosses missions attendent les équipes Ils doivent réparer l´une de leurs dameuses en station, avant 17 heures, heure à laquelle les dameurs reprennent leur travail pour la nuit. Et 2000 mètres plus bas, dans les ateliers, le temps presse aussi : les mécaniciens doivent adapter une cabine passager sur une dameuse pour un restaurateur...

A la Plagne, alerte maximale. II a beaucoup neigé et les pisteurs décident de déclencher des avalanches en urgence. Il faut sécuriser une partie des 520 hectares du domaine skiable. De nombreuses pistes sont bloquées sous des milliers de mètres cubes de glace et de poudreuse. Greg part dégager une immense coulée de neige à 2400 mètres altitude : les pistes doivent être accessibles au plus vite pour les dizaines de milliers de skieurs. Pour Anthony, une mission à haut risque l´attend avec son treuil : accéder à une crète avec un vide de 1000 mètres. Des blocs de neige paralysent toute cette partie de la station, Mais le refroidisseur de son treuil lâche et son câble peut céder à tout moment...

Journée cruciale chez CM Dupon, la dameuse électrique est enfin prête ! Il va falloir la livrer à la Plagne mais rien ne va se passer comme prévu. Leur prototype est plus lourd que les machines thermiques. Son chargement puis son déchargement dans une station pleine à craquer se transforment en véritable cauchemar logistique. Les équipes de la petite PME devront garder leur sang-froid et improviser à toutes les étapes de cette journée sous haute tension. A la Plagne, la fin de saison approche, et nos dameurs s´attaquent aux sommets de la station. Gregory se lance dans la pente du glacier de la Plagne, à 3250 mètres d´altitude... et très vite il manque de perdre le contrôle des opérations. Ses collègues doivent ouvrir une route de 20 kilomètres pour que des engins de BTP accèdent au sommet de la montagne pour de grands travaux d´été...