Dans ce premier épisode de la série, nous vous emmenons à Waldkirch à l’usine de fabrication de manèges Mack Ride. Un lieu emblématique auquel la famille Mack est restée fidèle depuis des générations. Ici, la famille a d’abord fabriqué à partir de 1780 des véhicules pour les forains, puis plus tard également des manèges et attractions. Nous accompagnons également Franz et Roland Mack dans le voyage aux USA, qui a vu naître l’idée de la construction de leur propre parc de loisirs dans le vol retour. Les deux entrepreneurs ont ensuite fait face à des obstacles qu’ils n’auraient pas imaginé lors de la rechercher du terrain idéal pour le projet. On apprend aussi comment Roland et Franz Mack sont parvenus à diriger une usine de fabrication et un parc de concert, et à trouver les bons investisseurs. Des images de l’inauguration, des travaux et des premières attractions, ainsi que les premiers croquis et ébauches donnent un aperçu de la vision des fondateurs d’Europa-Park.

Europa-Park a ouvert ses portes et propose déjà un bon nombre d’attractions. Au début, le succès semble être au rendez-vous, et les chiffres des visites grimpent constamment. Mais en coulisses, tout n’est pas aussi rose. En particulier l’extension du parc avec des quartiers thématiques réalisés en coopération avec Ulrich Damrau vont mettre le feu aux poudres avec Franz Mack. L’une des nombreuses attractions va occuper longtemps la place N° 1 dans le cœur des visiteurs, alors que personne n’aurait parié sur le succès de ce manège de seconde main.

Europa-Park inaugure son quartier suisse. Le temps fort : un bobsleigh sans guidage. Mais cela n’a pas été sans difficultés au départ. Après trois ans de planification, le manège « Pirates de Batavia » ouvres ses portes en 1987. Le scénario de l’attraction a été développé en coopération avec Ulrich Damrau. Jürgen, le second fils de Franz Mack, intègre aussi l'entreprise, et dirige le département Entertainment, qui devient rapidement la tête de gondole d'Europa-Park. La Hollande, la France, l’Espagne et la Scandinavie viennent s’ajouter à la liste des quartiers thématiques.

À l’occasion du 20e anniversaire, on célèbre un grand événement : El Andaluz, le premier hôtel thématique d’Europa-Park, ouvre ses portes ! Dans les années suivantes, le quartier russe voit le jour avec le fulgurant grand huit Euro-Mir et un module d’entraînement des cosmonautes russes. On verra aussi la construction du quartier grec avec le grand huit aquatique Poseidon, ainsi que le projet phare Silver Star : le plus haut grand huit d’Europe.

Deux nouveaux hôtels viennent s’ajouter pour assurer un hébergement varié et de qualité au flux toujours croissant de visiteurs. Avec le nouvel hôtel Bell Rock et un nouveau restaurant unique en son genre, Thomas Mack apporte sa pierre à l’édifice. Michael Mack lance aussi son premier projet majeur : un grand huit complètement novateur ! Mais un coup du sort familial va aussi marquer la fin d’une ère.

Dans sa cinquième décennie, Europa-Park embarque vers de nouveaux horizons ! VR Coaster transforme l’Express des Alpes Enzian en une toute nouvelle expérience grâce à la technologie VR ! La réalité virtuelle aura désormais une influence majeure sur le développement des futurs manèges. Voletarium, qui représente le plus grand investissement du parc dans un seul manège, permet de survoler des paysages époustouflant. Mais un terrible incendie, qui va détruire intégralement l’une des attractions favorites des visiteurs, viendra jouer les trouble-fête...