Après avoir relevé le défi de la Plaza, Pierre se cherche un nouveau défi. Christian lui propose une Cadillac Eldorado Biarritz 1963.

Grosse journée au garage de Ness Custom, car l’équipe d’Ingenext est là pour démarrer le projet de la conversion électrique.

La Pieuvre et Ti-Guy travaillent sur le plancher et la structure; il y a de la rouille et ils doivent les réparer pour mettre le plastique.

Pierre arrive avec une belle surprise chez Ness Custom; il a en main les illustrations de Carl-André, l’artiste concepteur.

À la suite du changement de moteur annoncé par Pierre au dernier épisode, c’est un gros casse-tête pour l’équipe d’Ingenext.

Pierre et Christian vont chez Ingenext, Guillaume et Matthew expliquent comment ils ont conçu le boitier pour la batterie de l’Eldorado.

Christian prend les mesures pour la commande spéciale des roues. Martin d’Ingenext valide les mesures du câblage du circuit électrique.

Christian et Pierre démontent le toit convertible de la Cadillac. Ti-Guy et Martin peinturent le châssis et le dessous de la carrosserie.

L’équipe a un problème avec le capot avant et Christian découvre un problème majeur avec le parechoc avant.

Les membres d'Ingenext se trouvent sous pression, ils sont confrontés à des problèmes techniques. Finiront-ils à temps pour le dévoilement?