L'équipe de C'est pas sorcier prend la direction de la Normandie pour embarquer à bord du trois-mâts le BELEM. Construit en 1896, le BELEM est le dernier survivant de la grande flotte des voiliers de commerce français. Aujourd'hui, c'est un navire-école. Le voyage ne sera pas de tout repos. Il faudra grimper en haut des mâts, à 34 m au dessus des flots pour établir les 1200 mètres carrés de voilure, sans faire de nœuds dans les filins. Hissez ! Amenez ! Enverguez ! Carguez ! Brassez ! Etarquez ! Sous les ordres du commandant, nous allons manœuvrer les vingt et une voiles à la force des bras comme les matelots gabiers d'autrefois….. Et Fred tient bon la barre ! Hissé O !!!

Nous y baignons en permanence… Nous l’utilisons chaque jour… Mais savons-nous vraiment ce qu'est la lumière ? Fred et Jamy se faufilent dans les coulisses du spectacle de Jean-Michel JARRE à la Tour Eiffel, au milieu des 500 techniciens qui préparent leurs batteries de projecteurs, d’écrans géants et de lasers pour le grand show. Avec la complicité des ingénieurs de la lumière, nos deux compères jouent avec les rayons lumineux et les couleurs et nous entraînent dans un voyage à 300 000 kilomètres par seconde. Accrochez-vous, ils vont nous en mettre plein les yeux !

Le camion de C’est pas sorcier prend la route des studios et suit une jeune chanteuse qui enregistre son premier album. Depuis l'enregistrement de la voix et des instruments sur une bande magnétique jusqu'au mixage, Fred et Jamy égrainent toutes les phases de la préparation du disque. Comment presse-t-on un disque sur un support vinyle ? Et un laser, comment ça marche ? Pourquoi ce support est-il si sensible à la moindre poussière ?

Le Rocher des Aigles à Rocamadour abrite plus de trois cent cinquante rapaces dont cinquante espèces différentes. Du condor des Andes au hibou petit-duc nous allons découvrir quelques uns des plus beaux rapaces diurnes et nocturnes. Avec les biologistes et les fauconniers du Rocher des Aigles, nous allons apprendre à mieux connaître ces oiseaux de proie qui font rêver ou qui font peur. Le faucon pèlerin fait des pointes à 250 Km/h ! Certains grands aigles planent à plus de huit mille mètres d'altitude ! Comment volent-ils ? Comment se nourrissent-ils ? Comment se reproduisent-ils ? Comment sauver les espèces menacées de disparition ?

L'équipe de C'est pas sorcier part récolter du sel à Aigues-Morte, dans les Salins du Midi. Nous suivons Fred et Jamy à 160 mètres de profondeur, dans la dernière mine de sel encore en exploitation. Car du sel, il n'y en a pas que dans la mer : il y en a aussi sous la terre ! Depuis la mer jusqu'aux tables salantes, nous allons parcourir les marais salants et suivre les transformations du chlorure de sodium (le sel de table !). Puis à Varangeville, nous irons avec les mineurs récolter des blocs de sel à l'aide d'une haveuse et de bâtons de dynamite. Ces gros grains de sel ne finiront pas dans votre assiette, mais dans votre lave-vaisselle - pour adoucir l'eau, sur les routes à déneiger, ou dans l'industrie chimique.

C'est pas sorcier part dans la vallée de Chamonix à la découverte de quelques uns des plus beaux glaciers français. On commence par le plus grand - la Mer de Glace qui serpente sur plus de 11 km de long - et on poursuit avec les glaciers des Bossons, d'Argentière ou encore le glacier du Géant. En partant du sommet, là où s'accumulent les neiges éternelles, nous allons descendre sur ces longs fleuves de glace qui avancent en moyenne de 100 mètres par an. Accompagnés d'un guide de haute montagne et d'un glaciologue, nous allons explorer les rimayes, les crevasses, les séracs et les "moulins", ces énormes trous creusés dans la glace par l'eau de fonte. Nous irons même nous promener sous le glacier d'Argentière, dans des galeries qui servent à collecter l'eau pour alimenter une centrale électrique

Le camion de C'est pas sorcier s'installe devant la Bourse de Paris. Pendant 26 minutes nous circulons dans les couloirs du Palais Brongniart où l'on découvre le monde financier et ses règles. Nous suivons le parcours d'une action et d'une obligation : qui les achète et qui les vend ? Comment sont fixés leurs prix ? Nous pénétrons ensuite sur le Matif, l'un des derniers marchés où les échanges s'effectuent à la criée.

Pas de cambouis quand il faut mettre les mains dans le moteur. Aucun bruit quand elle roule. Encore moins de nuage toxique qui s’échappe du pot d’échappement… Fred et Jamy se sont rendus à La Rochelle pour nous faire découvrir tous les avantages de la voiture électrique. Ils nous expliquent comment cette voiture pourrait régler bien des problèmes de pollution, si ingénieurs, industriels et particuliers se décidaient enfin à l’adopter.